5G時代是久力汽車營銷人員天堂還是地獄?

　　手機(jī)智能化給專用汽車銷售人員帶來了便捷，無能是用移動互聯(lián)網(wǎng)推廣帶來客戶，還是用微營銷引流，用微信還是QQ發(fā)送資料交流非常實(shí)用。

　　就像久力汽車家園銷售團(tuán)隊(duì)，經(jīng)常在全國各地市場流量耗費(fèi)大，手機(jī)里存儲灑水車、攪拌車、垃圾車、平板車、清障車的視頻、圖片和配置資料多，接到客戶咨詢后隨時隨地要發(fā)送這些資料，在2G/3G/4G時代網(wǎng)速慢耽誤很多業(yè)務(wù)，客戶手機(jī)進(jìn)入我們網(wǎng)站也打開慢甚至打不開嚴(yán)重影響業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化，所以現(xiàn)在5G手機(jī)什么時候可以運(yùn)用？

　　帶著期待和疑問，我來到本地通訊營業(yè)廳咨詢一下5G的詳細(xì)情況，導(dǎo)購給我介紹說：明年下半年第一批5G手機(jī)將會量產(chǎn)，正式投入市場大量使用。5G快到飛起的網(wǎng)速，對于手機(jī)用戶而言也是相當(dāng)具備吸引力的，畢竟，想體驗(yàn)5G火箭般的速度，可以不換SIM卡，但必須要換手機(jī)。

　　從運(yùn)營商角度而言，雖然明年下半年就會有首批5G手機(jī)上市，但三大運(yùn)營商的5G規(guī)劃并沒有那么快，從之前三大運(yùn)營商公布的一些試點(diǎn)城市來看，要想優(yōu)先使用5G手機(jī)，必備的條件是你得在運(yùn)營商的試點(diǎn)城市內(nèi)，而且剛開始試水，效果也許會跟想象有所差距，所以要想真正體驗(yàn)5G還是需要一段時間的。

　　最初推出的5G服務(wù)與運(yùn)營商、制造商等描繪的5G應(yīng)用會有差距，但消費(fèi)者肯定能夠感受到更快的速度，終端廠商也會迎來期待已久的換機(jī)市場。只是短期內(nèi)大多數(shù)5G手機(jī)都是試水之作，難成潮流，4G手機(jī)仍將是市場主力。

　　5G最基本也是最重要的應(yīng)用，它所帶來的是更高的以Gbps來計(jì)算的速度，以及更大的帶寬容量，可以讓人們用起來更爽，流量更多。同時在工業(yè)、智慧城市、人工智能等領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用，其市場規(guī)模也是非常巨大的。

　　5G想要正式開始商用，起碼要等到2020年之后。按這個進(jìn)度來說，5G手機(jī)普及起碼也要到2020之后，在5G基本商用穩(wěn)定之后，更換5G手機(jī)，體驗(yàn)會更好。

　　對于手機(jī)用戶來說用5G仿佛進(jìn)入了天堂，但是一個電信運(yùn)營商朋友說5G對他們卻是地獄，我問為啥?

　　他說：從2G到3G，從3G到4G，電信業(yè)實(shí)現(xiàn)了十年的快速發(fā)展，而這樣的發(fā)展，一是基于中國的人口紅利，二是基于通信技術(shù)的升級革新而引發(fā)的需求增長。但隨著卡號市場的飽和和4G的普及，這樣的紅利已經(jīng)一去不復(fù)返。

　　雖然近兩年電信業(yè)務(wù)總量保持著同比三四十的大幅增長，尤其是流量的增幅超過100%，但電信行業(yè)的營收和利潤的增幅卻一直在個位數(shù)徘徊，量收剪刀差越來越大，運(yùn)營商的盈利能力實(shí)際上是在下降。

　　除了土豪移動依靠龐大的用戶規(guī)模和低成本實(shí)現(xiàn)良好的財(cái)務(wù)指標(biāo)，電信和聯(lián)通其實(shí)都不好過，價(jià)格管控稍有不甚甚，就會徘徊在虧損邊緣，基層員工也是怨聲載道，通信院校的學(xué)生都已經(jīng)不再選擇進(jìn)運(yùn)營商，可見其吸引力已經(jīng)大不如前。

　　5G如果來了，用戶最期待的是什么?肯定是更多的流量，更快的速度，更低的資費(fèi)!你運(yùn)營商想利用5G從用戶身上多收錢，恐怕只會招來罵聲一片，甚至?xí)俅卧馐苄姓深A(yù)，況且用戶每月的通信消費(fèi)習(xí)慣和金額已經(jīng)形成并穩(wěn)定，不會因?yàn)槟愕木W(wǎng)絡(luò)變化而多花錢，不是嗎?

　　那對運(yùn)營商來說，5G能換來什么?如果不改變傳統(tǒng)的管理體制，還是整天搞這個優(yōu)惠套餐那個低價(jià)套餐，在取消全國只語音漫游費(fèi)、流量漫游費(fèi)的大環(huán)境下，繼續(xù)三家之間惡性競爭，互挖墻角式的營銷，5G來了只會加劇這種局面。

　　再加上各種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對用戶的進(jìn)一步強(qiáng)化，微信、QQ直接語音、視頻通話質(zhì)量的進(jìn)一步提升，對運(yùn)營商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的替代會更加明顯(短信崩掉以后，語音也一直在下滑，目前用戶使用微信一天的通話量超過3億分鐘)，而流量這個唯一的紅利逐步消失后，真不知道運(yùn)營商還靠什么來完成國有資產(chǎn)保值增值的目標(biāo)。

　　如果運(yùn)營商出現(xiàn)經(jīng)營困難，那還有什么能力去提供更好的服務(wù)，去扛起拉動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的大旗?運(yùn)營商的員工如今已經(jīng)非常苦逼，又能從5G發(fā)展中分享到什么成果呢?

　　聽兩位介紹5G發(fā)展進(jìn)程，久力汽車家園也期待5G時代能有嶄新的體驗(yàn)，用耐心來迎接5G，堅(jiān)持要走，但不可操之過急，因?yàn)榈鬲z和天堂之間僅一步之遙，希望5G時代能讓用戶和運(yùn)營商都多贏進(jìn)入天堂？下面我們開學(xué)習(xí)下平板拖車的優(yōu)點(diǎn)有那些？
平板拖車的特點(diǎn)

1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu)，在車輛起步或急剎車有緩沖作避免貨物受損。 　

2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞。 

3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定，不同噸位的牽引頭或叉車牽引時只需簡單調(diào)節(jié)即可。 

4、懸浮式車架，同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比，減少車體長期應(yīng)力損傷,使用壽命更長。 　

5、輪軸自動擺動調(diào)節(jié)式，凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡。 　　

6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器，減少顛簸對貨物的損傷。 　　

7、采用國內(nèi)工程車輛都比較認(rèn)可的品牌工程實(shí)心輪胎，彈性高，耐磨等。 　　

8、180度回轉(zhuǎn)架，最小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎)。 　　

9、配置萬向聯(lián)接器，操作特靈活。

   我們買平板車一般就是負(fù)責(zé)拉挖機(jī)的，首先要選擇的就是合適的承載力，那么就要結(jié)合自己周邊工作的實(shí)際情況了！選擇適合自己創(chuàng)業(yè)的平板車才是當(dāng)下最重要的！
    少年為未知的前途彷徨，老年為已知的寂寞而發(fā)愁；獨(dú)獨(dú)中年，江山已定，前途在握，分分秒秒都可以自行支配，充分享受。