現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕司機(jī)加入了開(kāi)掛車(chē)的隊(duì)伍，但一些新手由于技術(shù)不熟，在剎車(chē)技巧上容易出現(xiàn)問(wèn)題，就是一些老開(kāi)掛車(chē)的師傅，因?yàn)樽约厚{齡長(zhǎng)，就對(duì)開(kāi)車(chē)不以為然，也容易養(yǎng)成一些不好的習(xí)慣，造成自身安全隱患。可見(jiàn)剎車(chē)在行車(chē)中是每個(gè)駕駛員必須牢牢掌握的駕駛技巧。

 

    第一， 新手半掛車(chē)開(kāi)車(chē)腳底功夫最重要。不少新半掛車(chē)司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē)。在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥；但在緊急情況下，很可能就無(wú)法立刻將車(chē)剎住。這是因?yàn)椋媚_尖剎車(chē)的動(dòng)作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。腳踩剎車(chē)的正確方法是，平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。此時(shí)如果車(chē)速太快，半掛車(chē)又沒(méi)有ＡＢＳ防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車(chē)踩死后，出現(xiàn)車(chē)胎咬死無(wú)法控制行進(jìn)方向的事情。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車(chē)就讓車(chē)子頓然停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn)。

 

    第二，新手掛車(chē)開(kāi)車(chē)，往往最看重車(chē)子的剎車(chē)，我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車(chē)速調(diào)整。制動(dòng)、換檔、泵油。萬(wàn)一遇上突發(fā)事件，如突然察覺(jué)有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車(chē)身丫桿，然后制動(dòng)。待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。

 

    第三，半掛車(chē)下坡剎車(chē)在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。巧用油門(mén)。除了腳剎之外，還要善用油門(mén)控制車(chē)速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車(chē)速。

 

    以上列舉的三個(gè)方面，都是開(kāi)掛車(chē)剎車(chē)的正確操作方法，希望駕駛員在操作的時(shí)候謹(jǐn)記這些技巧，改掉以往不好的方法，正確操作，安全出行。