半掛車運輸作為公路運輸的主要裝備，尤其是廂式半掛車（翼開啟），以其專業化強、裝載量大、運輸快捷的優勢，在節能、環保等社會和經濟因素推動下，得到更迅猛發展和更廣泛應用。

 

 

    半掛車，在技術方面與其他車型相比存在技術含量低、生產工藝簡單等問題。另外許多非正規廠家的粗制濫造，用戶難于在質量和服務上得到應有的保障，非正規店的拼裝車，以正規企業無法比擬的價格優勢占據了半掛車市場的很大部分。很多用戶單純看重價格，這種購買行為是不成熟的。

 

此外，國內公路亂收費現象在一定程度上導致了公路運輸行業超載現象頻發，在他們看來，不超載就沒有利潤可言。同時公路亂收費現象及低迷的運輸價格又導致了專用車輛（特別是半掛車的改裝)的非法改裝現象，因而運輸設備大噸小標的情況也就變得非常普遍了。

 

廂式半掛車的前景光明

 

美國在過去的30年時間里，其廂式半掛車占掛車總銷量的70%，是美國交通貨運的主力車型，未來銷量還呈上升趨勢。反觀國內，半掛車在貨運車中占的比重還不到1/9，這與發達國家相比還有很大的距離。

 

交通部已發文指出，力爭在未來幾年的時間里逐步淘汰現有敞蓬運輸，實現貨物無裸露運輸。而我國即將制定完成的大型車輛運輸收費政策，其中大部分所參照的都是美國運輸管理系統，而這一政策的出臺將拉動我國廂式半掛車需求出現的較大增長。因此，我國的廂式半掛車行業將會有很大的市場發展前景。

 

 

（廂式半掛車會成為行業發展需求？）