解放 J6P重卡 420馬力 6X4 牽引車(chē)(領(lǐng)航版)(CA4250P66K24T1A2E4)

 

 

 

    半掛車(chē)頭報(bào)價(jià)32.28萬(wàn)元(廠家指導(dǎo)價(jià))

 

 

 

 

參考配置：

 

驅(qū)動(dòng)形式：

 

6X4

 

發(fā)動(dòng)機(jī)：

 

錫柴CA6DM2-42E4

 

最大馬力：

 

420馬力

 

排放標(biāo)準(zhǔn)：

 

國(guó)四/歐四

 

變速箱：

 

一汽CA12TAX210M

 

 

 

解放j6p整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好

 

匹配AMT變速器的車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中，電腦根據(jù)載荷、路況以及車(chē)輛運(yùn)行狀況(包括車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)等參數(shù))的不同，實(shí)時(shí)地給出最佳的動(dòng)力性或經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)擋位。由于是自動(dòng)換擋，頻率大于手動(dòng)換檔頻率，且換入的是動(dòng)力性或經(jīng)濟(jì)性最佳的擋位，使得動(dòng)力性優(yōu)于手動(dòng)車(chē)輛，整車(chē)油耗比手動(dòng)車(chē)輛低;此外，機(jī)械傳動(dòng)傳遞效率高，更利于充分發(fā)揮車(chē)輛的動(dòng)力性，也提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放污染。

 

解放j6p操縱方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

 

傳統(tǒng)手動(dòng)變速器通過(guò)手柄操縱機(jī)械軟軸換檔，換檔力大，且在換檔過(guò)程中需要控制離合器分離結(jié)合。裝備AMT系統(tǒng)后，駕駛員只需操縱剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板即可，換檔動(dòng)作指令和換檔動(dòng)作由電腦控制完成，若駕駛員想手動(dòng)換檔，操作手柄也僅僅需要克服手柄的手感力。簡(jiǎn)化了操作，更減輕了駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。

 

解放j6p安全性和可靠性高

 

裝備AMT系統(tǒng)后簡(jiǎn)化了車(chē)輛駕駛且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使得駕駛員把大部分精力放在路況觀察與判斷。因此，提高了行車(chē)安全。

 

09年，解放在行業(yè)內(nèi)率先將AMT(自動(dòng)變速器)技術(shù)匹配在重型車(chē)平臺(tái)上。AMT技術(shù)為解放自主開(kāi)發(fā)，是在現(xiàn)有手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)變速操縱系統(tǒng)，由電控單元控制選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)的通訊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)選換擋、離合器和油門(mén)的操縱，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速操縱。