2015年8月12日，以"全新升級·創富利器"為主題的中國重汽曼技術新斯太爾創富品鑒會首站在河北邯鄲舉行。新斯太爾的最大亮點就是通過融合德國曼公司技術，針對60余項技術進行升級，在安全、節油上取得了很大的突破。中國重汽銷售部新斯太爾營銷部經理孫東立詳細講解了新產品的優勢。

    駕駛室方面采用國內主流造型設計，車身強度通過瑞典ECE法規認證，駕駛室采用四點全浮懸置裝置，氣囊座椅，舒適性極佳。

    另外融合曼技術，在整車安全標準化、模塊化技術方面也有新升級，優化制動系統：標配威伯科制動閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路密封性。

 

 

    輕量化是目前的趨勢也是用戶的首選，新斯太爾車型采用曼技術輕量化車架、曼車橋、曼懸架、鋁殼變速箱、鋁儲氣筒等新材料應用，將整車自重控制的十分優秀，在業內處于領先。

 

 

    D10系列發動機是中國重汽的主導產品，其結合了斯太爾及曼發動機的諸多優點，性能先進，博士高壓共軌噴射技術，主流同步，燃油系統霧化好，燃燒充分；寬范圍的經濟轉速區1200-1700r/min，降低駕駛操作技能需求；同時應用先進的智能電控多態省油開關，省油效果顯著；發動機內置排氣制動技術EVB，能為駕駛員提供高制動功率，減少制動系統損耗，節油高效。

 

 

    D10B發動機B10壽命可達80萬公里，市場保有量超過100萬臺，成熟可靠曼驅動橋100萬公里無大修；SKF軸承終生免維護，等高齒，面傳遞，效率高，壽命長，黃金供應鏈；車輛的出勤天數每個月可達25天，保障了很好的出勤率。