精彩導(dǎo)讀：　　目前國內(nèi)的隨車吊品牌還是比較多的。但國內(nèi)吊機和國外的相比還是有很一定的差距的，最主要是在技術(shù)方面，國內(nèi)的吊機產(chǎn)量的總和還不及國外的一個廠家的生產(chǎn)總量，量是其次的，最重要的是在質(zhì)上面有所突破，如果我們的吊機能在質(zhì)上面多做研究的話，那么相信隨著需求量得加大，我們的隨車吊行業(yè)也將朝著陽光的方向發(fā)展。

　　目前國內(nèi)的隨車吊品牌還是比較多的。但國內(nèi)吊機和國外的相比還是有很一定的差距的，最主要是在技術(shù)方面，國內(nèi)的吊機產(chǎn)量的總和還不及國外的一個廠家的生產(chǎn)總量，量是其次的，最重要的是在質(zhì)上面有所突破，如果我們的吊機能在質(zhì)上面多做研究的話，那么相信隨著需求量得加大，我們的隨車吊行業(yè)也將朝著陽光的方向發(fā)展。

       歐洲作為工程隨車吊的發(fā)源地，也是經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)的地區(qū)，代表輪式隨車吊的最高水平，最負(fù)盛名的生產(chǎn)企業(yè)有利勃海爾、德馬克，同時還有森內(nèi)博根、德國格魯夫、多田野·法恩、波塔恩、奧米格、里格、PPM等著名企業(yè)，該地區(qū)主要現(xiàn)狀為：主要生產(chǎn)全地面隨車吊、履帶式隨車吊，緊湊型輪胎隨車吊，也生產(chǎn)少量汽車隨車吊。其中全路面隨車吊、履帶隨車吊以中大噸位為主；緊湊型輪胎隨車吊則以小噸位為主；汽車隨車吊一般為通用底盤組裝全地面上車，即以改裝為主。其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能高、可靠性高，產(chǎn)品遍布全球。

　　日本作為二戰(zhàn)后崛起的經(jīng)濟(jì)強國，隨車吊開發(fā)生產(chǎn)雖然起步較晚（起步于20世紀(jì)70年代），但發(fā)展很快，很受亞太市場的歡迎；同時，日本通過收購的手段來更新技術(shù)，加快發(fā)展速度，如日本多田野收購德國法恩底盤公司來發(fā)展其全路面技術(shù)。日本主要生產(chǎn)汽車隨車吊、履帶隨車吊、越野輪胎隨車吊、全路面隨車吊，其中越野輪胎隨車吊產(chǎn)量最大，汽車隨車吊的產(chǎn)量次之，呈減少趨勢，全路面隨車吊的產(chǎn)量最少。

隨車吊廠家為您提供最新的隨車吊報價，公司歡迎您咨詢最新的隨車吊價格。