7月2日，中國國際鋁工業展在上海隆重開幕，晟通集團亮出“輕金屬 新世界”主題，攜“鋁行者”鋁合金頂開廂式半掛車等新產品參展，大氣半掛車吸引了眾多媒體采訪報道。10.5米長、2.55米寬、3.8米高的“鋁行者”獲得眾多客戶青睞，訪問者絡繹不絕。

國務院參事、中國有色金屬工業協會會長陳全訓蒞臨展臺參觀。許多觀眾都對這輛神奇的鋁車充滿興趣，他們時而輕敲車體，時而走進車內觀摩，部分客戶在現場就表達了強烈的購買意愿，“鋁行者”成了名副其實的鋁展大明星。

現場種種情形已釋放強烈信號：鋁產品終端化呈現一場新的革命，鋁制物流用車將為物流業帶來一次新的洗牌!

大勢所趨

從80年代末，世界上歐、美、日等很多汽車生產廠家與鋁業公司合作就加強了對鋁制汽車的研究，并取得了令人鼓舞的成就。1995年德國奧迪公司首先開始批量生產鋁制車身，把汽車用鋁的研究推向了高潮，鋁合金在整車使用材料中的比例逐年提高。1990-1998年這8年間，北美汽車工業的用鋁量增長了102%。鋁制車身可減輕汽車重量，對環保大有益處。

環保成為了時代發展不變的主題之一，節能汽車已成環保領域的重要部分。秉承環保節能的時代使命，晟通汽車公司大力研發全鋁合金汽車，汽車用鋁的環保價值將無可限量。以晟通鋁合金罐車為例，其具有非常好的環保性。鋁合金不易被腐蝕，回收率極高、回收成本極低；鋁合金密度小，能耗小，節省了能源、減少了溫室氣體的排放；鋁合金不需要油漆，減少了油漆在生產和噴涂過程中對大氣的污染。

順勢而為

國內市場上，物流用車主要是鋼鐵所造，鋁制車敢與之叫板，到底有什么優勢？以晟通全鋁廂式半掛車(www.sntocar.com)為例，主要具有以下優點：

1、重量比鋼車輕：全鋁半掛車采用高鐵及航空級鋁材，強度高，重量輕，比同類鋼制半掛車車體自重減輕3.4噸，相應增加了荷載量。一輛車多載貨3.4噸，按噸公里運輸成本0.5元、年運營20萬公里計算，每車每年可增加收入34萬元，全鋁車能給用戶帶來直接經濟效益。

2、節油環保：全鋁半掛車自重輕，運輸相同重量的貨物，油耗比鋼車要少得多，一輛半掛車減重3.4噸，在壽命周期內可節油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計，則可年節油531萬噸，按80萬公里使用期計，可年節油約2835萬噸，1萬噸柴油8134萬元，每年可節省人民幣230億，同時，減少二氧化碳排放約9000萬噸，相當于25萬公頃闊葉林一年吸收的二氧化碳量。

3、可回收利用：鋁合金掛車是鋁合金材料，可以進行回收利用，可再生性強，廢舊車100%回收，十分符合節能減排要求，回收價格是鋁錠市價的90%，回收利潤高，甚至可達到免費用車的可能。

4、耐腐蝕性強：鋁合金不會存在因為生銹而導致的強度不足，鋁制車使用壽命比鋼制車長5至10年。

在當今能源危機不斷升級的情況下，鋁制車省油節能，將緩解能源不足帶來的壓力，為交通運輸行業注入新鮮的血液。“鋁行者”以低碳環保為使命，以打造輕量化的交通運輸為責任，為客戶創造價值，此次鋁展載譽歸來，即將重磅演繹物流運輸業新革命！8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車