油罐車(chē)駕駛與心理知識(shí)（上）

一，要學(xué)點(diǎn)心理知識(shí)
    乍聽(tīng)起來(lái)，心理知識(shí)很深?yuàn)W。實(shí)際上，人的心理是腦機(jī)能對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映。人們每天都在感覺(jué)著周目的事物，思考著問(wèn)題，用思想支配著自己的行動(dòng)。要看到交通肇事的主要矛盾方面是人。有了人，才出現(xiàn)了道路交通。因此研究人的交通心理，提高人的交通安壘意識(shí)，控制和指導(dǎo)人的交通行為是預(yù)肪和減少交通肇事的重要手段。
    恩格斯闡述道．“就個(gè)別人說(shuō)，他的行動(dòng)的一切動(dòng)力，都一定要通過(guò)他的頭腦，一定要轉(zhuǎn)變?yōu)樗脑竿蛣?dòng)機(jī)，才能使他行動(dòng)起來(lái)。’駕駛油罐車(chē)與走路屬于人的行動(dòng)，要從一定的動(dòng)機(jī)出發(fā)，并指向一定的目的。動(dòng)機(jī)乃是激勵(lì)人去確立某個(gè)目的的東西，達(dá)到交通安壘是實(shí)現(xiàn)交通目的的保障。要解決交通安壘問(wèn)題，不懂得駕駛心理知識(shí)，就不能系統(tǒng)地、科學(xué)地分析、觀察和判斷道路交通情況，錯(cuò)覺(jué)和失誤就會(huì)增多，事故發(fā)生的可能性就大，就不安壘。
    所以，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要想不斷訓(xùn)練和提高駕駛技術(shù)水平，做到行車(chē)安壘，就必覆學(xué)點(diǎn)駕駛心理知識(shí)，去指導(dǎo)行車(chē)實(shí)踐。

  二、駕駛中的心理活動(dòng)
  人在一切括動(dòng)中都存在若心理現(xiàn)象，從事交通的人們也是一樣。要提高司機(jī)的駕駛水平，提高行車(chē)安壘效率，研究人的心理現(xiàn)象是非常必要的。,L\理現(xiàn)象主要有以-F兩十方面l
    首先是心理過(guò)程。它包括：認(rèn)識(shí)過(guò)程、情緒過(guò)程和意志過(guò)程。
  人的感覺(jué)、知覺(jué)、記憶、思維和想象等，都屬于認(rèn)識(shí)過(guò)程，是人的最基本的心理過(guò)程。A們用眼睛看，耳朵聽(tīng)、鼻一聞，舌頭辨味、用手觸摸等，便產(chǎn)生了感覺(jué)和知覺(jué)。例如，汽車(chē)起步松抬離臺(tái)器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，駕駛員就會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所下降（聽(tīng)覺(jué)），并會(huì)感到車(chē)身稍有抖動(dòng)（觸覺(jué)）。人在活動(dòng)中要感知事情，把它記住，需要肘能回憶起來(lái)，這就是記憶。行車(chē)中一聽(tīng)到排氣管有節(jié)奏的“突突”聲，司機(jī)就會(huì)想到有個(gè)別氣缸不工作。這便是記憶的心理括動(dòng)。人若認(rèn)識(shí)事物的本質(zhì)和規(guī)律，就要進(jìn)行思考。當(dāng)汽車(chē)在山地轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)就會(huì)想到“減速、鳴號(hào)、靠右行”，這就是思維。人還能創(chuàng)造出過(guò)去從未感知過(guò)的事物的映象，這就是想象。
  人對(duì)事物采取一定的態(tài)度，有滿(mǎn)意不滿(mǎn)意，喜歡不喜歡，以及恐懼等主觀體驗(yàn)，這些稱(chēng)為情緒。情緒分積極和消攝情緒兩種。積極情緒表現(xiàn)為熱情、英勇。興奮。它使油罐車(chē)駕駛員積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技術(shù)，更好地從事駕駛工作。消極情緒表現(xiàn)為沮喪，膽怯、沉悶。看到交通事故如此殘忍可怕，舍使司機(jī)喪失駕駛工作的事業(yè)心。
  意志過(guò)程是指人對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)、體驗(yàn)和采取一定行動(dòng)進(jìn)行處理與改造的括動(dòng)。表現(xiàn)為克服內(nèi)部困難。如駕駛員行車(chē)中出現(xiàn)了疲倦、懶惰、分心等，就需要用意志去控制自己、克服自己出現(xiàn)的這些行車(chē)?yán)щy，亦自覺(jué)調(diào)節(jié)解決這些困難的行動(dòng)過(guò)程。對(duì)于道路上出現(xiàn)的彎道、狹路、雨雪路、霧天和人車(chē)混雜高峰時(shí)的外部困難，同樣需駕駛員通過(guò)意志行動(dòng)來(lái)克服，方能達(dá)到交通安全的目的。
    其次是個(gè)性心理特征。它包括興趣、能力和性格。人們的興趣不一樣，有好開(kāi)大車(chē)的，有好開(kāi)小客車(chē)的，性格有不同，有開(kāi)慢車(chē)的，有開(kāi)快車(chē)的}能力有高低，同一批汽訓(xùn)學(xué)員，在掌握駕駛技能上，有學(xué)得好的、掌握快的，有學(xué)得差的，掌握慢的，甚至考試幾次都不合格，這是能力問(wèn)題。行車(chē)中有的司機(jī)能諒解對(duì)方車(chē)輛和行人，有的就要發(fā)脾氣，甚至打架罵人，這是氣質(zhì)不同。有人老是惦記油罐車(chē)價(jià)格，這是精力分神
    由此看來(lái)，心理過(guò)程與個(gè)性心理特征和駕駛工作有著密切聯(lián)系。心理過(guò)程形成了個(gè)性心理特征，而心理特征又制約著心理過(guò)程，并在心理過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)。例如；驕傲這種個(gè)性心理特征，在認(rèn)識(shí)過(guò)程中常表現(xiàn)為漫不經(jīng)心，不求甚解，在掌握駕駛技能方面，只求一知半解，在情感過(guò)程中表現(xiàn)為孤芳自賞、目中無(wú)人，覺(jué)得誰(shuí)的技術(shù)也不如我，在意志過(guò)程中表現(xiàn)為剛愎自用，獨(dú)斷孤行。因此我們研究人的心理現(xiàn)象，并應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛實(shí)踐中是非常必要的。

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