1月11日，論壇卡友“門(mén)外老漢”，發(fā)表帖子《汕德卡C5H8X4油罐車(chē)底盤(pán)》，向大家分享了一土豪客戶(hù)向他訂購(gòu)的油罐車(chē)底盤(pán)。

為什么說(shuō)是土豪客戶(hù)，因?yàn)橹仄堑驴?C5H 8x4油罐車(chē)底盤(pán)是目前國(guó)產(chǎn)的最高配置底盤(pán)，而該客戶(hù)一次拿下6臺(tái)！

VPD060前軸是曼6噸盤(pán)式制動(dòng)器前軸

這是土豪客戶(hù)訂的土豪底盤(pán)的配置。不過(guò)小編在這干說(shuō)沒(méi)意思，走，穿好衣服，揣一把瓜子，煙和打火機(jī)拿好跟樓主出去看車(chē)去。

這款車(chē)的駕駛室是窄體平頂加長(zhǎng)，帶一個(gè)臥鋪。C5H采用的駕駛室全部為窄體，有標(biāo)準(zhǔn)、加長(zhǎng)和高頂雙臥三種配置。內(nèi)飾和電器全部與汕德卡C7H駕駛室相同，與C7H的窄體款通用。駕駛室的舒適性、密封性是中國(guó)重汽所有車(chē)型中最好的，原汁原味的MAN的感覺(jué)。

變速箱采用ZF9檔帶同步器和液力緩速器變速箱，產(chǎn)地法國(guó)，100%的原裝進(jìn)口。變速箱左后側(cè)就是液力緩速器，和變速箱是整體裝配，與變速箱的潤(rùn)滑油想通，這樣大大的提高了變速箱潤(rùn)滑油的使用壽命。

雙橋驅(qū)動(dòng)，8氣囊空氣懸掛，在危險(xiǎn)品車(chē)中無(wú)人能敵。驅(qū)動(dòng)橋是MCY13Q，實(shí)際是C7H的配置，C5H的驅(qū)動(dòng)橋標(biāo)配是MCY11。所以說(shuō)這個(gè)車(chē)是真正的高配，因?yàn)榭諝鈶覓鞂?shí)際也是C7H的配置。總重32噸的車(chē)配置這樣的橋，到車(chē)報(bào)廢橋也不會(huì)報(bào)廢，土豪。

全車(chē)鋁合金儲(chǔ)氣筒。在電瓶箱下方，圖片右側(cè)儲(chǔ)氣筒之間有個(gè)紅色的開(kāi)關(guān)，這是電源總開(kāi)關(guān)，是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)必須裝用的電源總開(kāi)關(guān)。

美鋁鋼圈，全車(chē)自重降低300多公斤。

超長(zhǎng)底盤(pán)，表示9米6箱無(wú)壓力。

有尿素罐，國(guó)四排放。采用天納克消聲器，博世尿素泵，全部是大品牌，質(zhì)量無(wú)壓力，價(jià)格有壓力，為國(guó)家環(huán)保做貢獻(xiàn)。

ECAS控制器裝在這個(gè)車(chē)上實(shí)在無(wú)必要，手動(dòng)閥足夠，只有高端腕兒才在這種雙橋驅(qū)動(dòng)車(chē)上裝ECAS，有錢(qián)就是任性。

液力緩速器控制手柄，太小巧了，會(huì)不會(huì)折斷？這個(gè)手柄竟然也要進(jìn)口，產(chǎn)地德國(guó)。液力緩速器帶有B檔，B檔的作用是自動(dòng)控制下坡時(shí)的車(chē)速，比如你設(shè)定下坡時(shí)的車(chē)速為50公里，當(dāng)車(chē)速超過(guò)50公里，緩速器自動(dòng)起作用，低于50公里緩速器自動(dòng)停止工作，踩剎車(chē)或者踩油門(mén)時(shí)自動(dòng)解除緩速器，好高端哦。

在駕駛室里又看到了這個(gè)紅色的電源總開(kāi)關(guān)。危險(xiǎn)品車(chē)的電源總開(kāi)關(guān)分為車(chē)下和車(chē)內(nèi)兩個(gè)，用手指就能操作，很方便。

有卡友關(guān)心該車(chē)的價(jià)格，樓主只是透露了不選液力緩速器和空氣懸掛的情況下價(jià)格應(yīng)該不超過(guò)40萬(wàn)。那么這個(gè)土豪配置到底是多少錢(qián)呢？小編不知道，樓主貌似也不知道，還是咨詢(xún)重汽的銷(xiāo)售吧。