昨日上午，在現(xiàn)場(chǎng)職工的一片歡呼聲中，融合中國(guó)重汽先進(jìn)技術(shù)，并搭載德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)的首輛W5系D08中重卡，緩緩駛下總裝線——總投資10.35億元，中國(guó)重汽成都王牌012工程正式投運(yùn)。至此，成都商用車(chē)已經(jīng)全面形成重、中、輕、微全系列車(chē)型的生產(chǎn)制造能力。根據(jù)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2017年全市整車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到130萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)2500億元的產(chǎn)值。

 技術(shù)先進(jìn)，每4.5分鐘下線一輛中重卡。據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、重汽王牌董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記韋志海介紹，中國(guó)重汽于2010年9月28日正式掛牌組建中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司，傾力打造西部最大商用車(chē)生產(chǎn)基地。012項(xiàng)目工程隨之啟動(dòng)。

作為四川省最大的商用車(chē)項(xiàng)目，重汽王牌商用車(chē)公司012中重卡新工廠，項(xiàng)目總投資10.35億元，分兩期建設(shè)。一期占地850畝，新增廠房、配套設(shè)施等建筑面積近14萬(wàn)平方米，產(chǎn)能設(shè)計(jì)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。生產(chǎn)布局嚴(yán)格按高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)設(shè)計(jì)，總裝配線長(zhǎng)580米，每4.5分鐘下線一輛中重卡。總體涵括中、重卡混線裝配，同時(shí)布置機(jī)器人沖焊生產(chǎn)線、先進(jìn)的車(chē)架生產(chǎn)和自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線，以先進(jìn)的工藝和頂尖的設(shè)備、完善的檢測(cè)體系保證產(chǎn)品工藝和技術(shù)質(zhì)量。

012中重卡新工廠竣工并全面投入運(yùn)營(yíng)，成功研發(fā)W5系6個(gè)中重卡牽引、自卸、平板品系。W5系中重卡采用中國(guó)重汽成熟的D08技術(shù)，主裝曼發(fā)動(dòng)機(jī)，工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。新產(chǎn)品立足于高起點(diǎn)，高品質(zhì)，匹配曼技術(shù)平臺(tái)的MC07國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成，整車(chē)技術(shù)和品質(zhì)達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。

“至此，我們已經(jīng)全面形成重、中、輕、微全系列商用車(chē)制造能力。”韋志海介紹，重組三年來(lái)，重汽王牌快速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)以每年30%的速度遞增，實(shí)現(xiàn)了從恢復(fù)性發(fā)展到逆勢(shì)上揚(yáng)的良性循環(huán)，完成了新產(chǎn)品對(duì)老產(chǎn)品的全切換質(zhì)量升級(jí)。

突出發(fā)展，力爭(zhēng)2017年整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到130萬(wàn)輛。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是成都的支柱產(chǎn)業(yè)之一，有很好的增長(zhǎng)勢(shì)頭和發(fā)展空間。按照我市確定的“1313”發(fā)展戰(zhàn)略，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將作為“突出發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)之一。

記者從市經(jīng)信委了解到，近年來(lái)，成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住國(guó)內(nèi)汽車(chē)跨區(qū)域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了快速崛起，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，成為拉動(dòng)全市工業(yè)增長(zhǎng)的重要力量。

當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期仍是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，也是成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快發(fā)展、做大做強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，下一步將大力實(shí)施汽車(chē)“雙百”戰(zhàn)略，以發(fā)展乘用車(chē)為重點(diǎn)，以新能源汽車(chē)為突破口，加快引進(jìn)增量，努力做大總量，抓好東風(fēng)汽車(chē)、一汽-大眾四期、沃爾沃混合動(dòng)力汽車(chē)、比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)等整車(chē)及關(guān)鍵零部件引進(jìn)，一汽-大眾、四川一汽豐田、沃爾沃成都基地等現(xiàn)有整車(chē)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，實(shí)現(xiàn)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，力爭(zhēng)2017年，全市整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到130萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2500億元以上。

馬純濟(jì)：這個(gè)項(xiàng)目和我們的這款W5系產(chǎn)品，不是載重量增加，也不是產(chǎn)品功能上的增加，而是在產(chǎn)品技術(shù)水平上，比如排放、節(jié)能降耗、大修理廠的水平，都和原有的產(chǎn)品有一個(gè)大的飛躍，進(jìn)入了一個(gè)新的平臺(tái)。我覺(jué)得，這一塊市場(chǎng)，不是原有市場(chǎng)的重復(fù)，而是在此基礎(chǔ)上一次提升，是我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸效率大為提升，是節(jié)能降耗水平大為提高，是我們產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的能力大為提高，這是我們真正意義。不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)能擴(kuò)大，而是一種提升。

馬純濟(jì)：節(jié)能水平，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，排放完全按照歐三、歐四、歐五標(biāo)準(zhǔn)，比正常車(chē)輛重量低，發(fā)動(dòng)機(jī)比原有的輕三分之一，壽命增長(zhǎng)兩倍。比如原有車(chē)輛有15萬(wàn)公里，現(xiàn)在的新車(chē)就將超過(guò)80萬(wàn)公里，這在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的。這個(gè)項(xiàng)目把我們重卡水平帶入到一個(gè)新的平臺(tái)。這樣一個(gè)項(xiàng)目，是中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性的項(xiàng)目。

馬純濟(jì)：圍繞國(guó)家改革紅利不斷釋放，人民生活水平提升，運(yùn)輸現(xiàn)代化、卡車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和信息化的不斷融合，新的商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，運(yùn)輸方式的不斷變化，從成都、四川、乃至整個(gè)西南地區(qū)的終端市場(chǎng)，都在釋放積極信息。我相信重汽王牌，未來(lái)發(fā)展會(huì)更好。