福田皮卡防撞緩沖車采用福田全新一代勝途5底盤，防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國產(chǎn)知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承保。

本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，很大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)很大限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。

在道路施工和維修期間，路面工人經(jīng)常在車輛的活動(dòng)車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來引導(dǎo)交通離開工作 區(qū)域，如隔離路墩、交通標(biāo)線， 警示 桿和信號(hào)燈等。但由于各種原因， 錯(cuò) 誤的車輛可能會(huì)進(jìn)入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。

底盤配置：     基于福田勝途5底盤改造而成，型號(hào)BJ1037V3MA6-1D，歐康2.0T-163馬力國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔手動(dòng)變速箱，軸距3105mm，彈簧片數(shù)-/5，245/70R16輪胎，總質(zhì)量2885Kg,帶方向助力，原廠離合助力，原廠空調(diào)， 可調(diào)大燈，倒車?yán)走_(dá)，駕乘人數(shù)2+3，空間寬敞，駕乘舒適。

上裝配置：      福田皮卡勝途5原廠貨箱，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際知名品牌公司技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊， 防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊（和導(dǎo)向標(biāo)志架）組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，很大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作， 方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)警告音提示。

防撞模塊    防撞緩沖吸能模塊采用國際知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物， 當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一 組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后， 充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。

整車出具：     底盤合格證、整車合格證、機(jī)動(dòng)車輛上牌發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、全國服務(wù)站名錄等。