為了提高市場競爭力，雙龍汽車推出了一款突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的愛騰皮卡。我們可以看出，雙龍想要奪回其在SUT失去的市場份額。極富個(gè)性的車身也可謂是SUT市場里的一枝獨(dú)秀。

 在高高隆起的引擎蓋下面，躺著是一臺(tái)奔馳的第三代渦輪增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到141馬力的峰值輸出，320Nm的最大扭矩更是在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出并一直持續(xù)到2700轉(zhuǎn).并且該增壓器還具有類似保時(shí)捷VTG的可變幾何葉片，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)不能算作當(dāng)今這個(gè)級(jí)別里最頂尖的家伙，但不可否認(rèn)的是，他的確是一臺(tái)最出色的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

 與其他競爭對手相比，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也絲毫不顯遜色，排量更大一些的三菱Triton的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也僅僅有136馬力的輸出，而豐田Toyota Hilux 最大輸出102馬力，日產(chǎn)Frontier 為133馬力，甚至連3.0L的五十鈴D-Max的引擎也只有130馬力的最大功率。

變速箱仍然配備的是那款四速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)擁有一個(gè)低速檔和一個(gè)高速檔，并且通過一個(gè)推桿切換，得益于高效率的引擎以及良好的動(dòng)力傳遞，燃油消耗率降低了不少，但這和駕駛風(fēng)格，交通路況以及輪胎胎壓也有很大的關(guān)系。

 真皮內(nèi)飾加上全黑的顏色搭配使得駕駛室看起來格外出眾，但從整體和中控臺(tái)造型我們?nèi)阅芤谎鄯直娉鲞@是出自于雷斯特2的平臺(tái)。得益于其CKD組裝模式。使得新車起步價(jià)也就折合人民幣9萬左右。總體說來，這樣一款個(gè)性十足的SUT，確實(shí)能吸引不少人的眼球。