陳舊的印象中，中國出現的皮卡幾乎都是事業單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

曲靖50千瓦應急搶險移動電源車應急電源車的技術要求承載車與發電機組應為車機一體結構，廂體采用蒙皮板整體全封閉結構，密封。能防雨、防塵、隔熱、防火、防銹；廂體內部進行降噪處理，降噪消音材料長時間使用對人體無害的阻燃環保材料。車廂頂部平坦，頂蓋兩邊前角安裝二盞示寬燈。

選裝配置：選裝行李架、爬梯、車頂工作臺;選裝不同形狀、結構的警示燈;選裝中隔斷(可選擇開門)、車身兩側可選開上掀門、盲窗、側開門;花紋鋁板;加裝設備工具柜、配電箱、發電機組、水泵、電焊機、空壓機等線路安裝外接電源系統、(室內燈光照明、探照燈、高桿照明燈等);繞線盤，還可根據用戶不同需求加裝不同的維修搶險設備、車身制作專用圖案或標識。東風天錦工程鴻天牛牌救險車(HTN5040XXHAL6)型、抗洪救災車，搶險車，抗洪吸水車，抗旱車。

電源車優勢：一般柴油發電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。　　頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀?。