東風(fēng)天錦8-12方16噸勾（鉤）臂移動(dòng)壓縮垃圾車
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東風(fēng)天錦8-12方16噸勾（鉤）臂移動(dòng)壓縮垃圾車
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二、整車結(jié)構(gòu)形式和工作原理簡述
1、整車外形 2、主要結(jié)構(gòu)型式簡介
車廂可卸式垃圾車采用全封閉式垃圾箱，并可被吊裝和卸離底盤。具有結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便靈活，安全可靠，機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，因而使其具有較高的工作效率，同時(shí)可防止誤操作，避免事故發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于它的特殊結(jié)構(gòu)型式和工作方式，使其在裝車和運(yùn)輸過程中能有效地避免二次污染及噪聲污染，對于保護(hù)環(huán)境極為有利，是一種新型垃圾收集和運(yùn)輸車。



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1、垃圾箱
車廂可卸式垃圾車所匹配的垃圾箱為移動(dòng)式水平壓縮垃圾箱，底部裝有四個(gè)腳輪及鎖緊裝置，前部設(shè)有吊環(huán)，可被吊裝或卸離車體。
 2、拉臂鉤
 A 鉤臂 B 抓鉤 C 中部梁 D 液壓自卸鎖 E 伸縮臂油缸 F 液壓箱體橫向鎖 G 后輥輪 H 傾斜臂 I  副梁 J  箱體自卸輔助托架 K 主油缸 
拉臂鉤安裝在汽車底盤上，用于吊裝、卸離垃圾箱或傾卸垃圾。它主要由鉤臂、鉤臂架、副梁和液壓油缸等組成。副梁主要用于與底盤固定和支撐垃圾箱，并作為其它部分的安裝連接架。拉臂、鉤臂架主要用于吊裝、卸離垃圾箱和傾卸垃圾。液壓油缸為各動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)部件。
3、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的作用是用于實(shí)現(xiàn)垃圾箱的吊裝、卸離和傾卸垃圾。
在鉤臂控制油路中加裝了平衡閥，使兩支油缸的舉升力均勻一致，并保持兩支油缸的運(yùn)動(dòng)速度同步。同時(shí)可使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持于任何位置而不會(huì)下沉，使運(yùn)動(dòng)可靠安全。
在鎖緊控制油路中，還加裝了液壓鎖，控制油缸在運(yùn)輸過程中的振動(dòng)，使鎖緊機(jī)構(gòu)工作安全可靠。
液壓系統(tǒng)采用手動(dòng)+電控多路換向閥，可在在駕駛室內(nèi)和車側(cè)操控系統(tǒng)工作。
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 三、移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)介紹及材質(zhì)說明
移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備完全采用歐美標(biāo)準(zhǔn)制造，由壓縮頭、箱體、后門鎖緊及密封、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成。具有很高的性價(jià)比。移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備安裝調(diào)試非常方便，對場地廠房無要求，可根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)。
1、壓縮頭
含壓縮腔、壓縮推頭、液壓系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)。設(shè)備處理 能力強(qiáng)，壓縮力大，循環(huán)時(shí)間短，工作可靠，使用壽命長等特點(diǎn)。
壓縮頭由高強(qiáng)、耐磨耐腐蝕鋼板焊接而成，采用無導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。四周間隙小，防止垃圾在壓縮過程中進(jìn)入液壓油缸的動(dòng)力倉內(nèi)。
壓縮腔內(nèi)設(shè)置有防垃圾回彈結(jié)構(gòu)，防止被壓緊的垃圾回彈；壓縮推板設(shè)計(jì)成雙曲線結(jié)構(gòu)，垃圾破碎能力強(qiáng)，壓縮比大。
壓縮頭運(yùn)動(dòng)的水平式設(shè)計(jì)，后滾輪高于機(jī)頭工字鋼，使得推頭工作中與水平面呈前俯式角度，大大改善了壓縮后腔污水滯留現(xiàn)象，同時(shí)提高了垃圾在壓縮箱體中的流動(dòng)性，使箱體中的垃圾被壓得更實(shí)更充分。
2、箱體
箱體外側(cè)面采用整體無焊接圓弧結(jié)構(gòu)，無加強(qiáng)筋，造型美觀，線條流暢，采用高強(qiáng)度鋼板滿焊而成。箱體內(nèi)外表面都經(jīng)過噴丸和特殊防銹防腐處理；
在箱體前部設(shè)有污水排放口，左右對稱布置，垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的污水可通過排放口排放到污水溝或指定地點(diǎn)。     
3、后門密封及鎖緊 后門為我公司專利結(jié)構(gòu)，鎖緊可靠，同時(shí)，后門結(jié)構(gòu)也便于垃圾在箱體內(nèi)的壓縮。
后門裝有整體迷宮式進(jìn)口密封橡膠，雙唇結(jié)構(gòu)，具有很好的密封性能，能有效防止污水在壓縮和運(yùn)輸過程中的滲漏。
4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)中的電機(jī)、油缸、油泵、閥等關(guān)鍵部件均采 用直接進(jìn)口或精選全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以確保產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。    
所有液壓油缸都配有特種自潤滑軸承，油缸桿件表面內(nèi)置式動(dòng)力單元采用鍍鎳鉻合金處理，具有很高耐磨性和耐腐性，保證其在高腐蝕性垃圾環(huán)境中長壽命工作。
5、電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)采用微電腦控制，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)壓縮。
同時(shí)，微電腦程序能根據(jù)垃圾壓縮的負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整油缸的動(dòng)作（速度&推力），使垃圾均勻、密實(shí)地分布在箱體內(nèi)，從而能使箱體最大效率的裝載垃圾。
所有電器零部件完全符合 CE 安全標(biāo)準(zhǔn)；采用防水插裝設(shè)計(jì),控制臺(tái)可伸縮。
電源插座安裝有相位轉(zhuǎn)換器，可以方便快捷改變電機(jī)的相位。
6、連體料斗
聯(lián)體料斗適合小型機(jī)動(dòng)車如拖拉機(jī)、三輪摩托車等上料，料斗容積大，提升能力強(qiáng)，垃圾卸料過程中，無垃圾灑落現(xiàn)象。在箱體運(yùn)輸過程中，料斗隨箱體運(yùn)輸，同時(shí)起箱體密閉的作用。
7、有線遙控裝置
線遙控裝置應(yīng)用于聯(lián)體料斗型移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備上，操作人員距離設(shè)備一定的距離對設(shè)備進(jìn)行操作，改善了操作人員作業(yè)環(huán)境。
8、移動(dòng)箱轉(zhuǎn)運(yùn)站特點(diǎn)及其優(yōu)越性
    1.占地面積小、節(jié)約土地資源，土建無預(yù)埋件，投資少。
    2.壓縮設(shè)備運(yùn)行僅需三相五線電源，清潔高效，節(jié)約能源；專用插頭采用插裝式防水設(shè) 計(jì)，并配備總控制器專用的“鎖匙”，安全運(yùn)行有保障。
    3.機(jī)動(dòng)、靈活，適用于各種城市及城鎮(zhèn)垃圾的收集與轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
    4.壓縮設(shè)備采用目前最先進(jìn)的微電腦控制系統(tǒng)，具有故障自診斷功能，可根據(jù)不同工況調(diào)節(jié)處理程序，并可將壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況用圖例形象、直觀自動(dòng)顯示在 LED 屏上， 易于快速維修，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
    5.更短的工作循環(huán)時(shí)間，更高的壓縮效率，減少機(jī)箱每日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)降低垃圾運(yùn)營成本，一臺(tái)拉臂車輪流轉(zhuǎn)運(yùn)多個(gè)移動(dòng)箱，以配合多個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)需要，因而提高了汽車底盤的使用效率。
    6.裝載機(jī)構(gòu)根據(jù)不同機(jī)型可選裝適用于標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶和小板車、小三輪車、拖拉機(jī)、小自卸車的進(jìn)料；其專利吸盤機(jī)構(gòu)，可使垃圾桶有效地避免碰撞。
    7.專利后門鎖緊機(jī)構(gòu)與專用密封結(jié)構(gòu)，100%防漏，無二次污染，保證在運(yùn)輸過程中不會(huì) 發(fā)生飄、灑、遺、漏等現(xiàn)象。




四、拉臂系統(tǒng)性能參數(shù)與關(guān)鍵部件清單
1、拉臂系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

2、關(guān)鍵液壓元件及主要部件清單

2、各部分結(jié)構(gòu)說明

    ①尾門與尾門啟閉機(jī)構(gòu) ：

尾門整體采用高強(qiáng)度鋼板制作而成，與箱體間采用密封條封閉，尾門啟閉機(jī)構(gòu)采用車輛動(dòng)力系統(tǒng)開啟尾門，車輛液壓動(dòng)力系統(tǒng)與尾門啟閉液壓系統(tǒng)采用快速接頭連接。在車型駕駛室內(nèi)操作尾門啟閉按鈕即可進(jìn)行尾門的鎖緊與開啟，無需下車即可完成相關(guān)操作

    ②箱體：

主體采用高強(qiáng)度鋼板組焊而成，整體采用流線型設(shè)計(jì)，是垃圾的填裝與儲(chǔ)存的主要空間。與尾門配合處安裝有密封條，與壓縮機(jī)連接處設(shè)置有仿回彈裝置。

    ③壓縮機(jī)：

壓縮機(jī)由機(jī)體、推壓頭和液壓電倉幾部分組成，與箱體采用焊接形式聯(lián)接，壓縮機(jī)前部安裝有大翻斗。

    ④液壓動(dòng)力系統(tǒng)：

液壓動(dòng)力系統(tǒng)是垃圾壓縮機(jī)各項(xiàng)動(dòng)力的來源，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，采用液壓方向閥進(jìn)行動(dòng)力分配，采用雙作用油缸轉(zhuǎn)換液壓動(dòng)力。整套系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、節(jié)能環(huán)保。

    ⑤電氣集成控制系統(tǒng)：

采用先進(jìn)的程序控制技術(shù)控制全套設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，采用壓力繼電器和行程開關(guān)等檢測系統(tǒng)的各項(xiàng)狀態(tài)并反饋到控制器內(nèi)，由控制器分析反饋信息并發(fā)出對液壓系統(tǒng)的工作指令，同時(shí)將相關(guān)指令和工作狀態(tài)反應(yīng)在顯示屏上，具備人機(jī)交互的功能。

    ⑥大翻斗：

是壓縮機(jī)進(jìn)料的重要裝置，采用液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可滿足手推車、小型電瓶車、人力車、國標(biāo)垃圾桶的卸料。
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