東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮垃圾車

東風(fēng)多利卡側(cè)裝壓縮垃圾車，藍(lán)牌現(xiàn)車，現(xiàn)車，朝柴102馬力，長(zhǎng)源液壓油泵，中梅多路閥，帶蓋拉桿式提升機(jī)(掛240L方桶)，箱體內(nèi)部帶推鏟，剪刀式液壓后門。箱體尾部帶污水槽、污水箱

東風(fēng)多利卡5噸側(cè)裝壓縮式垃圾車由液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成該車的提升機(jī)的上升和下降及垃圾的自卸功能,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)方式,其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。東風(fēng)小多利卡側(cè)裝壓縮式垃圾車的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高、重量輕,防塵、防溢不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

側(cè)裝壓縮式垃圾車是通過(guò)拉桿提升垃圾桶自動(dòng)倒入垃極,并往車廂后方推動(dòng)擠壓垃圾,達(dá)到壓縮垃圾的目的,壓縮原理是采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng),通過(guò)填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將拉圾擠入車用并壓實(shí)和推卸。其特點(diǎn)是:壓縮比大、裝載量高:最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾的兩倍半。

東風(fēng)多利卡5噸側(cè)裝壓縮式垃圾車用途
1、適應(yīng)不同規(guī)格的垃圾桶自動(dòng)送料至車廂內(nèi)
2、車廂頂蓋門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉
3、后門自動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉
4、車廂內(nèi)推板可將拉圾進(jìn)行擠壓,提高拉圾裝載量
5、車廂平行舉升,可與各種型號(hào)的壓縮車對(duì)接,將車廂內(nèi)垃圾平推至壓縮車壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行壓縮,避免了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染

側(cè)裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側(cè)裝,通過(guò)拉桿提升垃圾桶自動(dòng)倒入垃圾,并往車廂后方推動(dòng)擠壓垃圾,達(dá)到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過(guò)直接掛桶或是人工投入的方式裝入拉圾,并往車廂前面推送擠壓垃圾達(dá)到壓縮的目的。可將路邊垃圾桶桶內(nèi)垃圾收集入拉圾廂內(nèi),通過(guò)后壓縮裝置將拉圾車壓縮成塊運(yùn)輸,節(jié)省了垃圾容積,加快了效率,沒(méi)有二次污染。

側(cè)裝壓縮垃圾車與后裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側(cè)裝，通過(guò)拉桿提升垃圾桶自動(dòng)倒入垃圾，并往車廂后方推動(dòng)擠壓垃圾，達(dá)到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過(guò)直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，并往車廂前面推送擠壓垃圾，達(dá)到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過(guò)壓縮廂內(nèi)的推盤推出達(dá)到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內(nèi)垃圾收集入垃圾廂內(nèi)，通過(guò)后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運(yùn)輸，節(jié)省了垃圾容積，加快了效率，沒(méi)有二次污染。